MUCHO MOVIMIENTO
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Hola a todos. Interrumpo mis vacaciones (que he pasado hasta ahora trabajando en La Sexta en asuntos para la temporada que viene) para dar una pincelada de lo que está sucediendo en la F1. Muchas cosas. Como habréis ido comprobando en la sección de noticias hay mucho movimiento.
Finalmente Kimi Raikkonen no ha llegado a un acuerdo con McLaren y ha decidido tomarse un año sabático en la F1. Debe tener cuidado Kimi si tiene la más mínima intención de volver. Quedarse fuera un año puede ser una losa terrible para él. De todas formas me imagino que se dedicará a su otra pasión, los rallies. McLaren tiene que buscar a otro y los rumores apuntan a Jenson Button. Esta era una posibilidad remota hace semanas, pero todo ha cambiado tanto que ahora es posible.
Brawn G.P. tal y como lo vimos esta temporada ya es historia. A partir de ahora será Mercedes Grand Prix. Desde la década de los 50 Mercedes no tenía un equipo de F1 propiamente dicho, la marca alemana va a hacer así lo que nunca ha podido lograr en McLaren: tener el control. Durante años Mercedes se ha desesperado al comprobar que siendo el mayor accionista de McLaren no tenía la última palabra en las decisiones importantes del equipo. Ron Dennis y sus amigos lo decidían todo. Así los intentos continuos de Mercedes de subir a Nico Rosberg a un McLaren se han estrellado en los últimos años. Ahora Rosberg estará en el nuevo Mercedes Grand Prix. Se rumorea que su compañero podría ser su compatriota Nick Heidfeld. De esta forma Mercedes nacería con una alineación totalmente alemana.
Los movimientos en Brawn dejan a Button en una situación extraña. El año pasado no cobró prácticamente y sus exigencias ahora como campeón del mundo chocan con la nueva filosofía del equipo. El paso a McLaren puede ser una opción y el equipo tendría una alineación cien por cien inglesa. Un sueño para Ron Dennis y la cohorte de periodistas sajones que van a las carreras, pero quizá una pesadilla para Button. Creo que Lewis Hamilton lo tendrá fácil para doblegarle. Mucho más que con Kimi cuya llegada, ya descartada, no veía con buenos ojos el piloto inglés.
Timo Glock se ha ido a Manor G.P. Una noticia menor que, sin embargo, pone más sombras al futuro de Renault. Las negociaciones entre el alemán y el equipo francés estaban muy avanzadas y el interés era mutuo, pero algo ha ocurrido para que Tiimo descarte ese contrato y se suba al carro de uno de los equipo nuevos que, como todos los demás, se encuentra cargado de dudas. Todo el mundo cree que Renault estará en 2010 en la F1, pero nada más. Estará en 2010 porque el coche está hecho y porque tratarán de vender el equipo a alguien. Así todo yo no estoy convencido al cien por cien de su presencia en Bahrein. Espero que sí.
El dibujo de la F1 en este otoño no puede ser más triste. BMW y Toyota se van, Kimi también, Bridgestone lo hará a final de 2010, Renault en cualquier momento... Entran cuatro equipos nuevos (Manor, Campos Meta, USF1 y Lotus), pero serán muy poco competitivos, incluso algunos de sus coches pueden ser chicanes móviles en muchas carreras. Habrá más coches en la pista, pero menos calidad. Al menos el nacimiento de Mercedes Grand Prix y la llegada de Fernando Alonso a Ferrari ponen un poco de luz a un año que nacerá plagado de sombras. Ahora sí, me voy de vacaciones.
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