¿A ALGUIEN LE SOBRA UN MOTOR?
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Hola a todos. Sí, sí, ya sé, estáis preocupados. Dos motores rotos después de tres grandes premios no son buenas noticias precisamente. Fernando Alonso contestó ayer cuando le preguntamos sobre si estaba preocupado por este tema que no, que empezarían a ir un poco agobiados si se rompía otro motor. Hoy se ha roto ese otro motor. Era uno usado, concretamente el que descartaron en Bahrein para la carrera porque tenía unos problemillas. Así que cuando le hemos vuelto a preguntar hoy a Fernando ha dicho que seguía sin estar preocupado, que aunque se había roto el motor no importaba porque estaba ya muy utilizado, que la preocupación en Ferrari es cero.
Yo no soy nadie para llevarle la contraria, pero sé que la preocupación en el equipo no es cero ni mucho menos. No es que estén agobiados de la vida, pero tampoco relajados. Para que no os perdáis en conjeturas, como hemos estado algunos de la prensa española en esta jornada, la situación es la siguiente: a Alonso le quedan ahora mismo cinco motores nuevos y uno usado. El usado es con el que disputó la carrera de Bahrein. Es decir que tiene unos 310 Km más o menos. En principio la vida útil de un motor debería rondar los 2.500 Km, aunque nunca se llega a ese punto. No sé, tampoco lo sabía Fernando esta tarde, con qué motor afrontarán lo que queda de este gran premio. Si pondrán el de Bahrein o si estrenarán otro. La primera consecuencia que va a tener esta continencia es que el kilometraje de los viernes se verá reducido en el futuro. Por otro lado lo que hay que saber es si realmente los motores tienen algún problema de diseño, algún punto débil. Entonces la historia sería realmente más complicada porque de seis motores utilizados por los dos pilotos se han roto dos y otro fue retirado antes de una carrera por precaución.
El segundo tema de conversación del día ha sido el accidente de Sebastian Buemi. Pocas veces se ha visto algo así. Que un piloto destroce las suspensiones de sus dos ruedas delanteras y pierda las dos ruedas al mismo tiempo es algo inaudito. En teoría, según la explicación de Toro Rosso, se ha roto el upright de la suspensión derecha. Ha saltado esa rueda por los aires y una milésima después ha ocurrido lo mismo con la otra al absorber toda la energia de la frenada. El pobre Buemi cuando ha visto qua se salía a 300 Km/h ha girado el volante para intentar controlar el coche... No se ha dado cuenta de que le faltaban las ruedas. A Jaime Alguersuari le han dicho que no se subiese más al coche. La razón de la rotura se debió a que pusieron esa pieza nueva y obviamente no funcionaba. Para la segunda sesión de libres colocaron otra vez la antigua y todo fue bien. Al menos para Jaime, que logró su mejor resultado en unos libres al terminar 8º. Buemi no pudo salir porque estaban recomponiéndole el coche. El otro español, Pedro de la Rosa, ha terminado 13º, pero con muy buenas sensaciones en el coche. A ver si de una vez por todas se terminan los problemas.
El tercer tema de conversación en el paddock es ese volcán de Islandia que está poniendo en peligro nuestro regreso a casa. Todos los que trabajamos aquí tenemos la intención de volver, pero nuestros aeropuertos de enlace están ahora mismo cerrados. El equipo de La Sexta tiene conexión en Amsterdam y el resto de la gente en París, Londres o Franckfourt. La idea de quedarnos en Shanghai un par de días más no nos agrada mucho la verdad.
Por otro lado ya estamos pensando en el domingo y hemos echado un vistazo a la previsión meteorológica: 90 por ciento de probabilidades de lluvia. Así va a ser difícil que veamos este año una carrera normal.
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