DÍA DE FOTOS
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¡Qué locura de día! Los jueves siempre suelen ser complicados, pero en Barcelona más. Para una tele española este gran premio es especial y el jueves también lo es. Grabaciones, declaraciones, ruedas de prensa, relaciones públicas, charlas, viejos amigos, aficionados... ¡Buuufffff! y no ha hecho más que empezar. En cualquier caso resulta muy gratificante. Da gusto estar en casa y vivir un gran premio con el colorido y la pasión de este, aunque vayas todo el día con la lengua fuera.
No he tenido mucho tiempo para caminar por el pit lane, pero cuando he ido he visto ciertos cambios en los equipos. Ferrari preparado para probar mañana su conducto F, Mercedes con unas entradas de aire adicionales en la parte superior y todos con los retrovisores en el chasis y algunas modificaciones perceptibles a simple vista en los alerones delanteros. Barcelona es el comienzo de la temporada europea y aquí todo el mundo mete algo. Ferrari va a probar de nuevo el F duct, aunque no sé si lo utilizarán, depende de cómo funcione. En cualquier caso Barcelona no es el mejor circuito para utilizarlo, no le puedes sacar mucha ventaja. Tanto Fernando Alonso como Pedro de la Rosa utilizarán los nuevos motores Ferrari ya revisados, los que han recibido la luz verde de la FIA. Eso en teoría nos tendría que dar más tranquilidad con la fiabilidad. El equipo italiano introducirá un nuevo paquete aerodinámico y Sauber, por su parte, algunas modificaciones en el alerón delantero y en el difusor del coche. También Toro Rosso tendrá cambios que le acercarán un poco a su hermano mayor. Ahora sólo hay que ver cuánto mejora el resto.
Lo mejor del día ha sido la rueda de prensa de la FIA. Por primera vez tres españoles juntos en ella. Por primera vez, aunque parezca increíble, una foto de los tres pilotos españoles juntos: Fernando, Pedro y Jaime. Una imagen que ha estado llena de buen rollo. Parece mentira que haya costado tanto hacerla y que luego haya sido un momento tan divertido. Fernando y Pedro discutieron sobre quién tenía que estar en el medio: Pedro quería que estuviese Fernando y Fernando, Pedro. Al final, después de algún empujoncito, Alonso se ha salido con la suya. Eso sí, para no estar en desventaja el asturiano se ha puesto de puntillas para no ser el más bajito de las instantáneas. En el forcejeo previo casi se van los tres al suelo. Ha sido un momento muy bonito e histórico. Nunca antes tres españoles habían participado en un Gran Premio de España de Fórmula 1.
Por si todo esto fuese poco también tenemos al Hispania. Pequeño, modesto, pero primer equipo español de Fórmula 1 en correr en casa. He de decir que pronto habrá novedades y espero que sean buenas. De momento hoy su presidente y propietario, José Ramón Carabante, estaba más ancho que largo. Ayer le entregaron un Mercedes SLS. Es decir el modelo de Mercedes que utiliza el coche de seguridad. En su caso rojo. Es el primer SLS que se entrega en España y ha conseguido permiso para dar una vuelta al circuito. Para no meterse en líos se la va a dar Carlos Sainz. Lo iban a hacer esta tarde, pero han tenido que dejarlo para mañana porque estaban pintando algunos pianos del trazado.
Además hoy ha sido también el día de puertas abiertas y el pit lane ha sido una locura de gente. Por la tarde los pilotos han salido a firmar autógrafos. Es un proceso habitual en cada gran premio, porque la FIA desde el año pasado obliga a los equipos a este acto. Los únicos que no han aparecido por el pit lane ha sido la pareja de Ferrari. Para evitar líos como los de 2009, que a punto estuvo de costar un disgusto a algunos, Ferrari y el circuito decidieron que las firmas de Fernando Alonso y Felipe Massa se hiciesen en una habitación de forma ordenada. Se han seleccionado a unas 80 personas y todas se han llevado la firma de los pilotos. Es un experimento que puede que el próximo año se convierta en algo generalizado. Es decir que todos los pilotos firmen en salas en lugar de salir al pit lane, donde es difícil controlarlo todo.
Tengo ganas de que empiecen mañana los entrenamientos, aunque sé que Fernando va a rodar poco. Los equipos conocen a la perfección el circuito y los reglajes que necesitan. Por esa razón Ferrari limitará mucho el kilometraje, ya sabéis que vamos un poco mal de motores. Probarán el conducto F y poco más.
Los que sí dimos vueltas ayer fuimos los periodistas. Shell organizó una carrera de karts en el Circuito de Jordi Gené en Sabadell. Fue increíble. El circuito era muy técnico y físicamente muy duro. Jordi y Marc Gené participaron en la clasificación, pero no en la carrera. Sus tiempos de clasificación no contaban y por esa razón la pole fue mía. Ahora entiendo la presión que tienen los pilotos. ¡Da miedo salir en la pole! Sólo piensasen lo difícil que va a ser frenar a los locos que vienen detrás y que no puedes cometer un error. La final era a 11 vueltas, pero me sobraron tres. En la octava Alvarito (cámara de La Sexta) me adelantó. Llevaba una vuelta dándome toquecitos por detrás. Sabía que tarde o temprano me iba a echar y lo consiguió. Era la única forma de adelantar. En una frenada me empujó fuerte por detrás, no pude girar y me pasó. He de decir en su defensa que yo hubiese hecho lo mismo. Después traté de devolverle la jugada, pero era demasiado rápido. Ganó la carrera. Yo terminé segundo y Jacobo Vega tercero. La Sexta copó el podio. Hoy todos teníamos unas importantes agujetas en el trasero y en los hombros, pero también manteníamos la sonrisa por lo bien que lo pasamos.
Bueno yo me voy a dormir que el día sido duro y el de mañana aún será más ajetreado. Buenas noches.
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