NO TIENEN CONDUCTO F, PERO TIENEN ALAS
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No sé como estaréis ahí, en casa. Os aseguro que en el paddock de Barcelona todos tenemos cara de tontos, especialmente en los equipos. Tantas evoluciones, tantos nuevos paquetes aerodinámicos, tanto conducto F y tanta puñeta y llega Red Bull y le saca casi un segundo al tercer clasificado. Hubiesen podido hacer la Q3 con los neumáticos duros, pero yo creo que por no abusar psicológicamente de sus rivales han optado por poner también unos blandos. No ha habido color. Mejor dicho, el único color de hoy ha sido el azul de los "toros rojos".
Fernando Alonso ha terminado 4º por detrás de Lewis Hamilton y por delante de Jenson Button. Los tres muy juntos y con poca diferencia de tiempo. Creo que una vez más Fernando ha sacado petroleo de un coche que no es tan rápido como parece con él ni tan lento como parece con Felipe Massa. El brasileño estaba realmente enfadado ayer. En rueda de prensa de hoy se ha quejado amargamente de que el monoplaza ha perdido el grip y que no sabe cómo encontrarlo. Ha declarado que comenzó bien la temporada, pero que ahora no entiende qué le ha pasado al coche. Tampoco ha sido muy claro Massa a la hora de explicar la diferencia de tiempo con Alonso. Ha explicado que han ido por caminos diferentes en el set up y que el suyo no ha funcionado, que ha tenido que dar la vuelta en su plantemiento y que ni así.
Tampoco Pedro de la Rosa está contento. El coche va mucho mejor, pero no haber entrado en la Q3 y que lo haya hecho Kamui Kobayashi ha tenido que ser un pequeño palo. Mañana arriesgará en la salida, el único momento para poder remontar, algo que ya ha hecho en varias carreras. Jaime Alguersuari es otro de los descontentos. Se ha mostrado muy feliz, su rendimiento no ha sido malo, sin embargo Sebastian Buemi ha vuelto a derrotarle. Mañana seguro que hace otra carrera de menos a más. Tanto Pedro como Jaime están muy motivados.
Fernando Alonso se ha mostrado muy tranquilo, el resultado no ha sido malo y su batalla en principio está planteada con los McLaren y los Mercedes. Si pasa algo y los Red Bull se difuminan (algo poco probable) intentará estar ahí. El problema es que por lo visto a lo largo del fin de semana los Red Bull no tienen pinta de ser rápidos sólo a una vuelta, también son muy competitivos en tantdas largas. Alonso saldrá por la zona sucia, pero por lo que hemos visto aqui en otras categorías no resulta tan mal. Debe ser una cuestión de temperatura del asfalto. El Sol pega más horas en esa zona de la pista y quizá eso ayude. Por lo que estaba ciertamente enfadado el asturiano ha sido por la sanción que le ha caído a Ferrari por su incidente con Nico Rosberg en el pit lane. El mecánico de Ferrari le ha dicho que saliese y Alonso no ha visto a Rosberg. La verdad es que no ha pasado nada y nadie ha sacado provecho de esa maniobra, no había nada en juego. Yo no digo que no sea sancionable, pero no tiene sentido si recordamos lo que pasó en el Gran Premio de China hace unas semanas. Allí Sebastian Vettel y Lewis Hamilton estuvieron a punto de liarla en el pit lane, provocaron una grave situación de riesgo y no pasó nada. Hoy, 20.000 euros. ¿Quién decide estas cosas? ¿Dónde está la vara de medir? ¿Puede la FIA determinar de forma arbitraria este tipo de sanciones? ¿Por qué esta sí y la de China no? Es absurdo.
La otra noticia del día es que por primera vez Michael Schumacher ha derrotado a Rosberg en clasificación. La verdad es que ha estado mucho más competitivo durante todo el fin de semana, pero al final creo que ha defraudado un poco. Pensé que iba a estar más arriba. No obstante empieza a acercarse y quizá en unas carreras podría estar en la lucha con los McLaren y los Ferrari.
Mañana la clave va a estar en la salida, o en la lluvia. Como lo de la lluvia no me lo creo, me aferro a lo que es seguro: que la salida será brutal. Independientemente de la primera línea de Red Bull, detrás tendremos a cuatro campeones del mundo: Hamilton, Alonso, Button y Schumi. ¿Os imagináis lo que puede pasar cuando se apague el semáforo?
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