ESPEJISMO
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Un nuevo espejismo generan las tablas de tiempos en el día de hoy. Un espejismo que no debe distraer y confundirnos. A pesar del dominio
de McLaren que ha copado las primeras posiciones de los dos entrenamientos
libres de hoy, Red Bull sigue siendo el equipo más fuerte.
Hay que indagar un poco en el vuelta a vuelta para descubrir esta
situación. Si analizamos las tandas largas de todos descubrimos que
Sebastian Vettel (hizo una de 13 vueltas) fue algo más de un segundo más
rápido que Jenson Button en su tanda larga y más de medio segundo más rápido
que Lewis Hamilton más o menos en la misma vuelta de su long run. El único
que se aproximó un poco a Vettel fue Fernando Alonso, que se quedó a menos de
tres décimas del alemán y presuntamente con una carga de gasolina algo
superior.
En la guerra de conductos F McLaren se lleva la palma (por algo fueron
ellos los inventores) y han sido los que han logrado la velocidad más
alta en todos los sectores y en el speed trap de la recta de atrás.
Alonso fue el tercero en este capítulo, por lo que el hecho de haber
cambiado la posición del agujero de la mano al pie hace que la
conducción sea bastante menos arriesgada. En ese sentido han ganado en
dificultad los Red Bull. Han optado por tapar de una forma similar a
como lo hacían los Ferrari y por eso Mark Webber y Vettel llevaban hoy
parches de neopreno en sus guantes izquierdos. La posición de agujero
es un poco más retrasada que la antigua de Ferrari y esto nos ha
permitido ver a Sebastian Vettel hacerse la curva 8 a una mano (260 Km/h y 5 G de fuerza
lateral).
También ha sido increíble la bronca de Webber con los
comisarios turcos cuando su coche se ha quedado tirado en la pista. Ha
logrado aparcar en una escapatoria detrás de la valla, pero había mucha pendiente. El australiano se volvió loco para explicarles que
le calzasen el coche con algo para que cuando se bajase no se fuera cuesta abajo. A punto estuvieron de echarle un extintor
en las ruedas porque ahí nadie le entendía.
Pedro de la Rosa nos ha dicho que acaba seguro la carrera (ya sabéis es
un optimista recalcitrante) y que mañana va a intentar hacer en clasificación la
curva 8 a fondo. ¡Ay, ay, ay!
Jaime Alguersuari ha trabajado hoy básicamente para
el equipo, para probar algunas cosas que necesitaban. Nos ha dicho que los tiempos
no son fiables y que en realidad cree que podría incluso entrar mañana
en la Q3.
Hace bastante calor. La pista ha alcanzado los 50º C y eso es bueno
para Ferrari. Los neumáticos blandos se destrozarán con estas
temperaturas y aunque muchos tratarán de quitarlos cuanto antes
tampoco podrán arriesgar a dar muchas vueltas con los duros. Especialmente los pilotos que suelen tener problemas de desgaste
extremo como Hamilton, que ya en el pasado sufrió aquí un reventón por
culpa de su forma agresiva de conducir.
El panorama de las gradas es muy triste. Creo que hoy ha habido incluso
menos gente que el año pasado. También hay menos personas en el paddock y
en el TV Compaund, el lugar donde trabajamos las televisiones. Es
curioso, pero justo cuando la F1 se hace más atractiva para España,
cuando más periodistas y medios de nuestro país vienen, hay menos de
otras nacionalidades.
Bueno hoy he comenzado con el invento este de Twitter. No controlo
mucho la historia, pero os prometo que le pongo mucha voluntad. En un
día ya os habéis convertido en seguidores casi 600 de vosotros, así que
está muy bien. Para los que no sepáis como encontrarlo sólo
tenéis que buscar alobatof1 en el buscador de Twitter y haceros
seguidores.
Ahora me voy que, aunque en teoría ya se ha acabado la jornada de
trabajo, me toca irme a una cena de McLaren. Acabo de recordar la exquisita
gastronomía de este equipo, así que creo que me voy a comer unas galletas
antes de ir :-)
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